Die Lammetalbahn
Presseerklärung vom 22.03.2002

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Presseerklärung des niedersächsischen Ministeriums für Wirtschaft, Technologie und Verkehr.

Mehr Wettbewerb auf der Schiene für Niedersachsen

Nahverkehr für Weserbahn und Lammetalbahn wird ausgeschrieben

HANNOVER/BIELEFELD. Der Aufsichtsrat der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) und die Verbandsversammlung des Zweckverbands Verkehrsverbund Ostwestfalen-Lippe (VVOWL) haben einer EU-weiten Ausschreibung der Betriebsleistungen auf der Weserbahn und der Lammetalbahn zugestimmt.

"Wir brauchen mehr Wettbewerb auf der Schiene. Dadurch werden wir in diesem neuen Teilnetz im Südwesten Niedersachsens garantiert die Kosten senken und den Service im Nahverkehr verbessern", sagte die niedersächsische Verkehrsministerin Dr. Susanne Knorre zu dem Aufsichtsratsbeschluss. "So erreichen wir ein weiteres Ziel unseres Nahverkehrsprogramms ,Niedersachsen ist am Zug'."

Die EU-weite Ausschreibung der beiden Strecken Hildesheim - Löhne (Weserbahn) und Hildesheim - Bodenburg (Lammetalbahn) mit 120 km Länge soll nach Abstimmung mit dem VVOWL, zuständig für den nordrhein-westfälischen Streckenabschnitt zwischen Löhne und Rinteln, im April 2002 veröffentlicht werden. Nach der Ausschreibung wird die LNVG pro Jahr 1.050.000 Zugkilometer, der VVOWL 300.000 Zugkilometer bestellen. So erhöht sich das Angebot um rund 25 % gegenüber heute. Geplant ist ein Stundentakt von montags bis freitags, am Wochenende mindestens ein Zweistundentakt.

Dem künftigen Verkehrsunternehmen werden 11 Fahrzeuge der Baureihe Coradia Lint 41 der Firma Alstom LHB, Salzgitter zur Verfügung gestellt werden. Die LNVG löst dafür die erste Option ihres Vertrages mit dem niedersächsischen Fahrzeughersteller aus, der im Oktober 2001 - ebenfalls nach einer Ausschreibung - den Zuschlag für die Fahrzeugproduktion erhalten hatte.


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© 22.03.2002
Mail an Uwe Helbig, info@lammetalbahn.de